Peamised tehnilised parameetrid
MDR (kahemootoriline hübriidsõiduki bussikondensaator)
Ese | iseloomulik | ||
Võrdlusstandard | GB/T17702 (IEC 61071), AEC-Q200D | ||
Nimivõimsus | Cn | 750uF±10% | 100 Hz 20 ± 5 ℃ |
Nimipinge | ÜRO Distriktsioon | 500 V alalisvool | |
Elektroodidevaheline pinge | 750 V alalisvool | 1,5 untsi, 10 sekundit | |
Elektroodi kesta pinge | 3000 V vahelduvvool | 10 sekundit 20±5 ℃ | |
Isolatsioonitakistus (IR) | C x Ris | >=10 000 | 500 V alalisvool, 60 sekundit |
Kahju tangensväärtus | tan δ | <10x10-4 | 100 Hz |
Ekvivalentne jadatakistus (ESR) | Rs | <=0,4 mΩ | 10 kHz |
Maksimaalne korduv impulssvool | \ | 3750A | (t<=10uS, intervall 2 0,6s) |
Maksimaalne impulssvool | Is | 11250A | (30 ms iga kord, mitte rohkem kui 1000 korda) |
Maksimaalne lubatud pulsatsioonivoolu efektiivväärtus (vahelduvvoolu klemm) | Ma olen rms | TM: 150A, GM: 90A | (pidev vool sagedusel 10 kHz, ümbritseva õhu temperatuur 85 ℃) |
270A | (<=60sat10kHz, ümbritseva õhu temperatuur 85 ℃) | ||
Eneseinduktiivsus | Le | <20nH | 1 MHz |
Elektriline vahe (klemmide vahel) | >=5,0 mm | ||
Roomamiskaugus (klemmide vahel) | >=5,0 mm | ||
Oodatav eluiga | >=100000 tundi | 0 tunni jooksul <70 ℃ | |
Ebaõnnestumise määr | <=100FIT | ||
Süttivus | UL94-V0 | RoHS-i nõuetele vastav | |
Mõõtmed | P*L*K | 272,7 * 146 * 37 | |
Töötemperatuuri vahemik | ©juhtum | -40 ℃~+105 ℃ | |
Säilitustemperatuuri vahemik | ©salvestusruum | -40 ℃~+105 ℃ |
MDR (sõiduauto siini kondensaator)
Ese | iseloomulik | ||
Võrdlusstandard | GB/T17702 (IEC 61071), AEC-Q200D | ||
Nimivõimsus | Cn | 700uF±10% | 100 Hz 20 ± 5 ℃ |
Nimipinge | Undc | 500 V alalisvool | |
Elektroodidevaheline pinge | 750 V alalisvool | 1,5 untsi, 10 sekundit | |
Elektroodi kesta pinge | 3000 V vahelduvvool | 10 sekundit 20±5 ℃ | |
Isolatsioonitakistus (IR) | C x Ris | >10 000 | 500 V alalisvool, 60 sekundit |
Kahju tangensväärtus | tan δ | <10x10-4 | 100 Hz |
Ekvivalentne jadatakistus (ESR) | Rs | <=0,35 mΩ | 10 kHz |
Maksimaalne korduv impulssvool | \ | 3500A | (t<=10uS, intervall 2 0,6s) |
Maksimaalne impulssvool | Is | 10500A | (30 ms iga kord, mitte rohkem kui 1000 korda) |
Maksimaalne lubatud pulsatsioonivoolu efektiivväärtus (vahelduvvoolu klemm) | Ma olen rms | 150A | (pidev vool sagedusel 10 kHz, ümbritseva õhu temperatuur 85 ℃) |
250A | (<=60sat10kHz, ümbritseva õhu temperatuur 85 ℃) | ||
Eneseinduktiivsus | Le | <15nH | 1 MHz |
Elektriline vahe (klemmide vahel) | >=5,0 mm | ||
Roomamiskaugus (klemmide vahel) | >=5,0 mm | ||
Oodatav eluiga | >=100000 tundi | 0 tunni jooksul <70 ℃ | |
Ebaõnnestumise määr | <=100FIT | ||
Süttivus | UL94-V0 | RoHS-i nõuetele vastav | |
Mõõtmed | P*L*K | 246,2 * 75 * 68 | |
Töötemperatuuri vahemik | ©juhtum | -40 ℃~+105 ℃ | |
Säilitustemperatuuri vahemik | ©salvestusruum | -40 ℃~+105 ℃ |
MDR (kommertsveoki siinikondensaator)
Ese | iseloomulik | ||
Võrdlusstandard | GB/T17702 (IEC 61071), AEC-Q200D | ||
Nimivõimsus | Cn | 1500uF±10% | 100 Hz 20 ± 5 ℃ |
Nimipinge | Undc | 800 V alalisvool | |
Elektroodidevaheline pinge | 1200 V alalisvool | 1,5 untsi, 10 sekundit | |
Elektroodi kesta pinge | 3000 V vahelduvvool | 10 sekundit 20±5 ℃ | |
Isolatsioonitakistus (IR) | C x Ris | >10 000 | 500 V alalisvool, 60 sekundit |
Kahju tangensväärtus | päevitus6 | <10x10-4 | 100 Hz |
Ekvivalentne jadatakistus (ESR) | Rs | <=0,3 mΩ | 10 kHz |
Maksimaalne korduv impulssvool | \ | 7500A | (t<=10uS, intervall 2 0,6s) |
Maksimaalne impulssvool | Is | 15000A | (30 ms iga kord, mitte rohkem kui 1000 korda) |
Maksimaalne lubatud pulsatsioonivoolu efektiivväärtus (vahelduvvoolu klemm) | Ma olen rms | 350A | (pidev vool sagedusel 10 kHz, ümbritseva õhu temperatuur 85 ℃) |
450A | (<=60sat10kHz, ümbritseva õhu temperatuur 85 ℃) | ||
Eneseinduktiivsus | Le | <15nH | 1 MHz |
Elektriline vahe (klemmide vahel) | >=8,0 mm | ||
Roomamiskaugus (klemmide vahel) | >=8,0 mm | ||
Oodatav eluiga | >100 000 tundi | 0 tunni jooksul <70 ℃ | |
Ebaõnnestumise määr | <=100FIT | ||
Süttivus | UL94-V0 | RoHS-i nõuetele vastav | |
Mõõtmed | P*L*K | 403*84*102 | |
Töötemperatuuri vahemik | ©juhtum | -40 ℃~+105 ℃ | |
Säilitustemperatuuri vahemik | ©salvestusruum | -40 ℃~+105 ℃ |
Toote mõõtmete joonis
MDR (kahemootoriline hübriidsõiduki bussikondensaator)
MDR (sõiduauto siini kondensaator)
MDR (kommertsveoki siinikondensaator)
Peamine eesmärk
◆Rakendusvaldkonnad
◇DC-Link DC filtri vooluring
◇ Hübriidelektrisõidukid ja puhtad elektrisõidukid
Uute energiaallikatega sõidukite tööstuse kiire arenguga on tõhusad ja töökindlad elektroonikakomponendid tehnoloogilise innovatsiooni peamised edasiviivad jõud. YMINi MDR-seeria metalliseeritud polüpropüleenist kilekondensaatorid on spetsiaalselt uute energiaallikatega sõidukite toitesüsteemidele välja töötatud suure jõudlusega lahendused, mis pakuvad stabiilset ja tõhusat energia juhtimist elektri- ja hübriidsõidukitele.
Tooteseeria ülevaade
YMIN MDR seeria sisaldab kolme kondensaatoritoodet, mis on spetsiaalselt loodud erinevat tüüpi sõidukitele: kahemootorilised hübriidsõidukite bussikondensaatorid, sõiduautode bussikondensaatorid ja tarbesõidukite bussikondensaatorid. Iga toode on hoolikalt optimeeritud vastavalt konkreetsete rakendusstsenaariumide elektrilistele nõuetele ja ruumipiirangutele, tagades suurepärase jõudluse erinevates töötingimustes.
Põhilised tehnoloogiafunktsioonid
Suurepärane elektriline jõudlus
MDR-seeria kondensaatorid kasutavad metalliseeritud polüpropüleenkile tehnoloogiat, mille tulemuseks on madal ekvivalentne jadatakistus (ESR) ja madal ekvivalentne jadainduktiivsus (ESL). Kahemootorilised hübriidkondensaatorid pakuvad ESR-i ≤0,4 mΩ, samas kui tarbesõiduki versioon saavutab erakordselt madala ESR-i ≤0,3 mΩ. See madal sisetakistus vähendab oluliselt energiakadu ja parandab süsteemi üldist efektiivsust.
Tugev voolutugevus
See tooteseeria uhkeldab muljetavaldava voolukandevõimega. Tarbesõidukite kondensaatorid taluvad kuni 7500 A korduvaid impulssvoolusid (kestus ≤ 10 μs) ja maksimaalset impulssvoolu 15 000 A (30 ms impulsi kohta). See suur voolutaluvus tagab stabiilse töö suure võimsusega tingimustes, näiteks kiirenduses ja mäkketõusul.
Stabiilne temperatuuritaluvus
MDR-seeria kondensaatorid on loodud töötama laias temperatuurivahemikus -40 °C kuni +105 °C, mis sobib sõidukite elektroonikasüsteemide karmidesse keskkondadesse. Neil on epoksüvaiguga kapseldatud kuiva tüüpi disain, mis pakub suurepärast kaitset niiskuse, tolmu ja mehaaniliste kahjustuste eest.
Ohutus ja töökindlus
Need tooted vastavad AEC-Q200D Automotive Electronics Councili standarditele ja on UL94-V0 leegiaeglusti sertifikaadiga. Isolatsioonitakistus (C×Ris) ≥10 000 s tagab elektriohutuse pikaajalisel kasutamisel.
Praktiline rakendusväärtus
Uued energiaallikad sõidukite toitesüsteemidele
Elektri- ja hübriidsõidukites kasutatakse MDR-kondensaatoreid peamiselt alalisvooluühenduse filtriahelates, et siluda alalisvoolusiinil pinget mootori ajamisüsteemis, vähendades pingekõikumisi ja elektromagnetilisi häireid. See on ülioluline sõidukite energiatõhususe parandamiseks ja sõiduulatuse pikendamiseks.
Süsteemi efektiivsuse parandamine
Madala ESR-i karakteristik vähendab oluliselt soojuse teket energia muundamise ajal, vähendades jahutussüsteemi koormust. Lisaks tagab suur pulsatsioonivoolu võime võimsuselektroonika muundurite, näiteks inverterite ja alalisvoolu-alalisvoolu muundurite, tõhusa töö.
Ruumi optimeeritud disain
Sõidukite piiratud paigaldusruumi tõttu on MDR-seeria tooted kompaktse disainiga. Sõidukite kondensaatorite mõõtmed on vaid 246,2 × 75 × 68 mm, pakkudes piiratud ruumis maksimaalset mahtuvustihedust.
Pikk eluiga ja vähene hooldus
Kasutusiga ≥100 000 tundi tagab ühilduvuse sõiduki üldise elueaga, vähendades hooldusvajadust ja elutsükli kulusid. Rikete määr ≤100 FIT tagab äärmiselt kõrge töökindluse.
Tööstuslike rakenduste laiendamine
Lisaks uute energiaallikate sektorile muudavad YMIN MDR-seeria kondensaatorite tehnilised omadused need sobivaks mitmesuguste tööstuslike stsenaariumide jaoks:
Taastuvenergia süsteemid
Päikeseenergia inverterites ja tuuleenergia tootmise süsteemides saab neid kondensaatoreid kasutada alalisvoolu siini toetamiseks, siludes taastuvenergia kõikuvat väljundvõimsust ja parandades võrguühenduse kvaliteeti.
Tööstuslikud ajamisüsteemid
Sobib muutuva sagedusega ajamite, servo juhtimissüsteemide ja muude suure võimsusega tööstuslike mootoriajamite rakenduste jaoks, pakkudes stabiilset alalisvooluühenduse filtreerimist.
Elektrienergia kvaliteedi parandamine
Neid saab kasutada elektrienergia kvaliteedi parandamise seadmetes, näiteks reaktiivvõimsuse kompenseerimisel ja harmooniliste filtreerimisel, et suurendada tööstuslike elektrivõrkude stabiilsust ja tõhusust.
Tehniliste eeliste kokkuvõte
YMIN MDR-seeria metalliseeritud polüpropüleenist kilekondensaatorid pakuvad oma suurepärase elektrilise jõudluse, vastupidava mehaanilise disaini ja laia keskkonnasõbralikkuse abil usaldusväärseid energiahalduslahendusi tänapäevastele jõuelektroonikasüsteemidele. Need tooted mitte ainult ei vasta praeguste uute energiasõidukite tehnilistele nõuetele, vaid valmistuvad ka tulevasteks kõrgema pinge ja suurema võimsusega sõidukiplatvormideks.
Uute energiaallikate sõidukite elektrisüsteemide põhikomponentidena loovad YMIN MDR-seeria kondensaatorid sõidukitootjatele ja väärtusahela partneritele märkimisväärset väärtust, parandades energiatõhusust, suurendades töökindlust ja optimeerides ruumikasutust. Kuna ülemaailmne sõidukite elektrifitseerimine kiireneb, mängivad need suure jõudlusega kondensaatorid üha olulisemat rolli transpordisektori süsinikuneutraalsuse saavutamisel.
Kasutades ära oma ulatuslikku tehnilist oskusteavet ja pühendumust pidevale innovatsioonile, optimeerib YMIN pidevalt toodete toimivust, pakkudes klientidele kondensaatorilahendusi, mis vastavad kõige rangematele autoelektroonika standarditele, ning aidates ülemaailmsel uue energiaga sõidukite tööstusel liikuda tõhusama ja usaldusväärsema tuleviku poole.