Peamised tehnilised parameetrid
MDR (kahe mootoriga hübriidsõiduki bussi kondensaator)
Ese | iseloomulik | ||
Võrdlustandard | GB/T17702 (IEC 61071), AEC-Q200D | ||
Nimivõimsus | Cn | 750UF ± 10% | 100Hz 20 ± 5 ℃ |
Hinnatud pinge | Undc | 500VDC | |
Elektroodidevaheline pinge | 750VDC | 1,5Un, 10S | |
Elektroodi kesta pinge | 3000VAC | 10S 20 ± 5 ℃ | |
Isolatsioonitakistus (IR) | C x ris | > = 10000S | 500VDC, 60ndad |
Kahjumi puutuja väärtus | tan Δ | <10x10-4 | 100Hz |
Samaväärne seeria takistus (ESR) | Rs | <= 0,4mΩ | 10kHz |
Maksimaalne korduv impulssivool | \ | 3750a | (t <= 10us, intervall 2 0,6S) |
Maksimaalne impulssivool | Is | 11250a | (30 ms iga kord, mitte rohkem kui 1000 korda) |
Maksimaalne lubatud pulsatsiooni voolu efektiivne väärtus (vahelduvvooluterminal) | I RMS | TM: 150A, GM: 90A | (Pidev vool AT10KHz, ümbritseva temperatuur 85 ℃) |
270A | (<= 60Sat10kHz, ümbritseva temperatuur 85 ℃) | ||
Eneseinduktiivsus | Le | <20nh | 1MHz |
Elektriline kliirens (klemmide vahel) | > = 5,0mm | ||
Rooma vahemaa (klemmide vahel) | > = 5,0mm | ||
Eluiga | > = 100000H | Un 0hs <70 ℃ | |
Rikkemäär | <= 100FIT | ||
Tuleohtlikkus | Ul94-v0 | ROHS -i nõuetele | |
Mõõtmed | L*w*h | 272,7*146*37 | |
Töötemperatuurivahemik | © juhtum | -40 ℃ ~+105 ℃ | |
Säilitustemperatuurivahemik | © Salvestus | -40 ℃ ~+105 ℃ |
MDR (sõiduauto Busbari kondensaator)
Ese | iseloomulik | ||
Võrdlustandard | GB/T17702 (IEC 61071), AEC-Q200D | ||
Nimivõimsus | Cn | 700UF ± 10% | 100Hz 20 ± 5 ℃ |
Hinnatud pinge | Undc | 500VDC | |
Elektroodidevaheline pinge | 750VDC | 1,5Un, 10S | |
Elektroodi kesta pinge | 3000VAC | 10S 20 ± 5 ℃ | |
Isolatsioonitakistus (IR) | C x ris | > 10000S | 500VDC, 60ndad |
Kahjumi puutuja väärtus | tan Δ | <10x10-4 | 100Hz |
Samaväärne seeria takistus (ESR) | Rs | <= 0,35mΩ | 10kHz |
Maksimaalne korduv impulssivool | \ | 3500A | (t <= 10us, intervall 2 0,6S) |
Maksimaalne impulssivool | Is | 10500A | (30 ms iga kord, mitte rohkem kui 1000 korda) |
Maksimaalne lubatud pulsatsiooni voolu efektiivne väärtus (vahelduvvooluterminal) | I RMS | 150A | (Pidev vool AT10KHz, ümbritseva temperatuur 85 ℃) |
250A | (<= 60Sat10kHz, ümbritseva temperatuur 85 ℃) | ||
Eneseinduktiivsus | Le | <15nh | 1MHz |
Elektriline kliirens (klemmide vahel) | > = 5,0mm | ||
Rooma vahemaa (klemmide vahel) | > = 5,0mm | ||
Eluiga | > = 100000H | Un 0hs <70 ℃ | |
Rikkemäär | <= 100FIT | ||
Tuleohtlikkus | Ul94-v0 | ROHS -i nõuetele | |
Mõõtmed | L*w*h | 246,2*75*68 | |
Töötemperatuurivahemik | © juhtum | -40 ℃ ~+105 ℃ | |
Säilitustemperatuurivahemik | © Salvestus | -40 ℃ ~+105 ℃ |
MDR (tarbesõidukite bussi kondensaator)
Ese | iseloomulik | ||
Võrdlustandard | GB/T17702 (IEC 61071), AEC-Q200D | ||
Nimivõimsus | Cn | 1500UF ± 10% | 100Hz 20 ± 5 ℃ |
Hinnatud pinge | Undc | 800VDC | |
Elektroodidevaheline pinge | 1200VDC | 1,5Un, 10S | |
Elektroodi kesta pinge | 3000VAC | 10S 20 ± 5 ℃ | |
Isolatsioonitakistus (IR) | C x ris | > 10000S | 500VDC, 60ndad |
Kahjumi puutuja väärtus | tan6 | <10x10-4 | 100Hz |
Samaväärne seeria takistus (ESR) | Rs | <= O.3MΩ | 10kHz |
Maksimaalne korduv impulssivool | \ | 7500A | (t <= 10us, intervall 2 0,6S) |
Maksimaalne impulssivool | Is | 15000A | (30 ms iga kord, mitte rohkem kui 1000 korda) |
Maksimaalne lubatud pulsatsiooni voolu efektiivne väärtus (vahelduvvooluterminal) | I RMS | 350a | (Pidev vool AT10KHz, ümbritseva temperatuur 85 ℃) |
450a | (<= 60Sat10kHz, ümbritseva temperatuur 85 ℃) | ||
Eneseinduktiivsus | Le | <15nh | 1MHz |
Elektriline kliirens (klemmide vahel) | > = 8,0mm | ||
Rooma vahemaa (klemmide vahel) | > = 8,0mm | ||
Eluiga | > 100000H | Un 0hs <70 ℃ | |
Rikkemäär | <= 100FIT | ||
Tuleohtlikkus | Ul94-v0 | ROHS -i nõuetele | |
Mõõtmed | L*w*h | 403*84*102 | |
Töötemperatuurivahemik | © juhtum | -40 ℃ ~+105 ℃ | |
Säilitustemperatuurivahemik | © Salvestus | -40 ℃ ~+105 ℃ |
Tootemõõtmeline joonistamine
MDR (kahe mootoriga hübriidsõiduki bussi kondensaator)
MDR (sõiduauto Busbari kondensaator)
MDR (tarbesõidukite bussi kondensaator)
Peamine eesmärk
◆ Rakendusalad
◇ DC-Link DC-filtriahel
◇ Hübriidsed elektrisõidukid ja puhtad elektrisõidukid
Sissejuhatus õhukestesse kilekondensaatoritesse
Õhukesed kilekondensaatorid on hädavajalikud elektroonilised komponendid, mida kasutatakse laialdaselt elektroonilistes vooluringides. Need koosnevad isoleerivast materjalist (mida nimetatakse dielektriliseks kihiks) kahe juhi vahel, mis on võimeline laengu ladustama ja vooluringis elektrilisi signaale edastama. Võrreldes tavaliste elektrolüütiliste kondensaatoritega, on õhukeste kilekondensaatoritel tavaliselt suurem stabiilsus ja madalam kadu. Dielektriline kiht on tavaliselt valmistatud polümeeridest või metalloksiididest, paksusega tavaliselt alla mõne mikromeetri, seega nimi "õhuke kile". Väikese suuruse, kerge raskuse ja stabiilse jõudluse tõttu leiavad õhukesed kilekondensaatorid ulatuslikke rakendusi elektroonilistes toodetes, näiteks nutitelefonides, tahvelarvutites ja elektroonilistes seadmetes.
Õhukeste kilekondensaatorite peamised eelised on kõrge mahtuvus, madalad kaotused, stabiilne jõudlus ja pikk eluiga. Neid kasutatakse erinevates rakendustes, sealhulgas energiahaldus, signaalide sidumine, filtreerimine, võnkumisahelad, andurid, mälu ja raadiosagedus (RF). Kuna nõudlus väiksemate ja tõhusamate elektroonikatoodete järele kasvab jätkuvalt, edenevad õhukeste kilekondensaatorite teadus- ja arendustegevuse jõupingutused pidevalt turunõudluste rahuldamiseks.
Kokkuvõtlikult mängivad õhukesed kilekondensaatorid tänapäevases elektroonikas üliolulist rolli, nende stabiilsuse, jõudluse ja laiaulatuslike rakendustega, mis muudavad need vooluringi kujundamisel hädavajalikud komponendid.
Õhukeste kilekondensaatorite rakendused erinevates tööstusharudes
Elektroonika:
- Nutitelefonid ja tahvelarvutid: seadme stabiilsuse ja jõudluse tagamiseks kasutatakse toitehalduse, signaalide sidumise, filtreerimise ja muu vooluahela korral õhukesi kilekondensaatoreid.
- Teleid ja kuvarid: sellistes tehnoloogiates nagu vedelkristallide ekraanid (LCD) ja orgaanilised valgust kiirgavad dioodid (OLEDS), kasutatakse piltide töötlemiseks ja signaali edastamiseks õhukesi kilekondensaatoreid.
- Arvutid ja serverid: kasutatakse toiteallikate, mälumoodulite ja signaali töötlemise jaoks emaplaatides, serverites ja protsessorites.
Autotöö ja transport:
- Elektrisõidukid (EVS): õhukesed kilekondensaatorid on integreeritud akuhaldussüsteemidesse energiasalvestuse ja jõuülekande jaoks, suurendades EV jõudlust ja tõhusust.
- Autotööstuses elektroonilised süsteemid: infotainment -süsteemides, navigatsioonisüsteemides, sõiduki kommunikatsiooni- ja turvasüsteemides kasutatakse õhukesi kilekondensaatoreid filtreerimiseks, sidumiseks ja signaali töötlemiseks.
Energia ja jõud:
- Taastuvenergia: kasutatud päikesepaneelides ja tuuleenergiasüsteemides väljundvoolude silumiseks ja energia muundamise efektiivsuse parandamiseks.
- Energiaelektroonika: sellistes seadmetes nagu muundurid, muundurid ja pingeregulaatorid kasutatakse energiate hoidmiseks, voolu silumiseks ja pinge reguleerimiseks õhukeste kilekondensaatoreid.
Meditsiiniseadmed:
- Meditsiiniline kuvamine: röntgenikiirguse masinates, magnetresonantstomograafia (MRI) ja ultraheli seadmetes kasutatakse signaali töötlemiseks ja pildi rekonstrueerimiseks õhukesi kilekondensaatoreid.
- Implanteeritavad meditsiiniseadmed: õhukesed kilekondensaatorid pakuvad energiahalduse ja andmetöötluse funktsioone sellistes seadmetes nagu südamestimulaatorid, sisekõrva implantaadid ja siirdatavad biosensorites.
Suhtlus ja võrgustike loomine:
- Mobiilside: õhukesed kilekondensaatorid on üliolulised komponendid RF-i esiosa moodulites, filtrites ja antennihäälestamisel mobiilsetel baasjaamadel, satelliitide kommunikatsioonis ja traadita võrkudes.
- Andmekeskused: kasutatud võrgulülitites, ruuterites ja serverites energiahalduse, andmete salvestamise ja signaali konditsioneerimiseks.
Üldiselt mängivad õhukesed kilekondensaatorid olulisi rolle erinevates tööstusharudes, pakkudes kriitilist tuge elektroonikaseadmete jõudlusele, stabiilsusele ja funktsionaalsusele. Kuna tehnoloogia edasi areneb ja rakenduspiirkonnad laienevad, on õhukeste kilekondensaatorite tulevikuväljavaated endiselt paljutõotavad.