Elektrisõidukite elektrifitseerimissüsteemide uuenduste ja täiustuste arutamisel keskendutakse sageli põhikomponentidele, nagu peamine juhtseade ja toiteseadmed, samas kui abikomponentidele, näiteks kondensaatoritele, pööratakse tavaliselt vähem tähelepanu. Neil abikomponentidel on aga süsteemi üldisele jõudlusele otsustav mõju. See artikkel süveneb YMIN-kilekondensaatorite kasutamisse rongisiseste laadijate puhul ning uurib kondensaatorite valikut ja rakendamist elektrisõidukites.

Erinevat tüüpi kondensaatorite hulgas onalumiiniumist elektrolüütkondensaatoridon pika ajalooga ja on hõivanud olulise positsiooni jõuelektroonika valdkonnas. Tehnoloogiliste nõuete arenguga on aga elektrolüütkondensaatorite piirangud üha ilmsemaks muutunud. Selle tulemusena on tekkinud parem alternatiiv – kilekondensaatorid.

Võrreldes elektrolüütkondensaatoritega pakuvad kilekondensaatorid olulisi eeliseid pinge vastupidavuse, madala ekvivalentse jadatakistuse (ESR), polaarsuse puudumise, tugeva stabiilsuse ja pika eluea osas. Need omadused muudavad kilekondensaatorid silmapaistvaks süsteemi disaini lihtsustamisel, pulsatsioonivoolu võimekuse parandamisel ja usaldusväärsema jõudluse tagamisel karmides keskkonnatingimustes.

Tabel: Võrdlevad jõudluse eelisedkilekondensaatoridja alumiiniumist elektrolüütkondensaatorid

Kilekondensaatorite jõudluse võrdlemisel elektrisõidukite rakenduskeskkonnaga on ilmne, et nende kahe vahel on suur ühilduvusaste. Sellisena on kilekondensaatorid kahtlemata eelistatud komponendid elektrisõidukite elektrifitseerimisprotsessis. Kuid selleks, et tagada nende sobivus autotööstuses, peavad need kondensaatorid vastama rangematele autotööstuse standarditele, näiteks AEC-Q200, ja näitama usaldusväärset jõudlust äärmuslikes tingimustes. Nende nõuete põhjal peaks kondensaatorite valik ja kasutamine järgima neid põhimõtteid.

01 Kilekondensaatorid OBC-s

Seeria	MDP	MDP(H)
Pilt
Mahtuvus (vahemik)	1–500 μF	1–500 μF
Nimipinge	500 V alalisvoolu – 1500 V alalisvoolu	500 V alalisvoolu – 1500 V alalisvoolu
Töötemperatuur	Nimitemperatuur 85 ℃, maksimaalne temperatuur 105 ℃	Maksimaalne temperatuur 125 ℃, efektiivne aeg 150 ℃
Autode eeskirjad	AEC-Q200	AEC-Q200
Kohandatav	Jah	Jah

OBC (pardal olev laadija) süsteem koosneb tavaliselt kahest põhikomponendist: alaldiahelast, mis muundab vahelduvvoolu alalisvooluks, ja alalisvoolu-alalisvoolu muundurist, mis genereerib laadimiseks vajaliku alalispinge. Selles protsessiskilekondensaatoridleida rakendust mitmes võtmevaldkonnas, sealhulgas:

●EMI filtreerimine
●Alalisvooluühendus
●Väljundi filtreerimine
●Resonantne paak

02 Kilekondensaatorite rakendusstsenaariumid OBC-s

YMINpakub laia valikut kilekondensaatoreid, mis sobivad alalisvooluühenduse ja väljundfiltreerimise rakenduste jaoks. Märkimisväärne on see, et kõik need tooted on AEC-Q200 autotööstusele sertifitseeritud. Lisaks pakub YMIN spetsiaalseid mudeleid, mis on loodud kõrge temperatuuri ja niiskuse (THB) keskkondade jaoks, pakkudes arendajatele suuremat paindlikkust komponentide valikul.

Alalisvooluühenduse kondensaatorid

OBC-süsteemis on alalisvooluühenduse kondensaator oluline voolu toetamiseks ja filtreerimiseks alaldi ja alalisvoolu-alalisvoolu muunduri vahel. Selle peamine ülesanne on neelata alalisvooluühenduse siinil suuri impulssvoolusid, vältida kõrgeid impulsspingeid alalisvooluühenduse impedantsi ulatuses ja kaitsta koormust ülepinge eest.

Kilekondensaatorite iseloomulikud omadused – näiteks kõrge pingetaluvus, suur mahtuvus ja mittepolaarsus – muudavad need ideaalseks alalisvooluühenduse filtreerimisrakenduste jaoks.

YMIN-idMDP(H)seeria on suurepärane valik alalisvooluühenduse kondensaatorite jaoks, pakkudes:

Väljundfiltri kondensaatorid

OBC alalisvooluväljundi siirdekarakteristikute parandamiseks on vaja suure mahtuvusega ja madala ESR-iga väljundfiltri kondensaatorit. YMIN tagabMDPMadalpinge alalisvooluühendusega kilekondensaatorid, millel on järgmised omadused:

Need tooted pakuvad silmapaistvat jõudlust, töökindlust ja kohanemisvõimet nõudlike autotööstuse rakenduste jaoks, tagades tõhusa ja stabiilse OBC töö.

03 Kokkuvõte