Disaini ja tootmise perspektiiv
1. Küsimuse tüüp: tehniline selgitus
Küsimus: Kuidas töötavad elektriline kahekihiline kondensaator ja liitiumaku koos, et raskeveoki käivitamisel voolu väljastada?
Vastus: Käivitussignaali vastuvõtmisel neelab elektriline kahekihiline kondensaator millisekundite jooksul suurema osa sisselülitusvoolust. Seejärel alustab liitiumaku kontrollitud väljundit, et kompenseerida elektrilise kahekihilise kondensaatori pingelangu, pakkudes pidevat voolu.
2. Küsimuse tüüp: tehniline selgitus
Küsimus: Kui seisukonditsioneer töötab pidevalt 12 tundi, milline on elektrilise kahekihilise kondensaatori peamine roll? Kas see osaleb kliimaseadme pidevas toites?
Vastus: Pideva ja stabiilse tühjenemise stsenaariumides, näiteks seisva kliimaseadme puhul, on suure energiatihedusega liitiumaku peamine toiteallikas ja elektriline kahekihiline kondensaator ei osale peamiselt. Selle põhiroll ilmneb kriitilistel hetkedel: kliimaseadme käivitumise hetkel kompenseerib see kompressori käivitusvoolu, hoides ära liitiumaku pinge järsku langust ja siludes süsteemi energiatarbimise "tipptaset".
3. Küsimuse tüüp: tehniline selgitus
Küsimus: Kogu süsteem tugineb madala temperatuuriga küttefunktsioonile, et tagada töö temperatuuril -35 °C. Liitiumaku väljundvõimsus väheneb aga süsteemi käivitamise esialgse küttefaasi ajal. Kas elektriline kahekihiline kondensaator suudab ilma kütteta otse väljastada suurt voolu temperatuuril -35 °C, et töötada käivitamisel koos akuga?
Vastus: YMIN SDB seeria elektrilistel kahekihilistel kondensaatoritel on lai temperatuuritaluvus vahemikus -40 °C kuni 85 °C, mis katab kogu süsteemi töötemperatuuri vahemiku. Isegi temperatuuril -35 °C või -40 °C suudavad nad stabiilselt väljastada sadu ampreid voolu, kompenseerides liitiumakude madalatemperatuurilist jõudluse halvenemist. Koos madalatemperatuurse küttefunktsiooniga tagavad need külmkäivituse.
4. Küsimuse tüüp: tehniline selgitus
Küsimus: Akude tsüklite eluiga on tuhandeid tsükleid. Elektriliste kahekihiliste kondensaatorite tsüklite eluiga (nt 500 000 tsüklit) ületab akude oma tunduvalt. Kuidas saab süsteemi eluiga kahe integreerimisel ühiselt kavandada, et vältida pudelikaela efekti?
Vastus: SDB-seeria elektrilised kahekihilised kondensaatorid pakuvad kuni 500 000 tsüklit ühe elemendi kohta ja üle 100 000 tsükli mooduli eluiga, ulatudes sadade tuhandete tsükliteni – ületades kaugelt liitiumakude tsükli eluiga. Elektrilise kahekihilise kondensaatori integreerimine liitiumakuga süsteemi vähendab oluliselt aku suuri voolutõuse, hoides ära aku eluiga kahjustavaid tipptühjenemisi, pikendades süsteemi üldist eluiga ja vältides pudelikaela efekti.
5. Küsimuse tüüp: tehniline selgitus
Küsimus: Milline on elektrilise kahekihilise kondensaatori isetühjenemise kiirus, kui sõiduk on pikemat aega pargitud? Kas selle abikäivitusfunktsioon jääb pikaajalisel hoiustamisel aktiivseks?
Vastus: Nutikas liitiumaku toetab intelligentset unerežiimi. See läheb teatud aja möödudes koormuseta olemisest energia säästmiseks unerežiimi, mille tulemuseks on äärmiselt väike energiakadu. Süsteem ärkab laadimise või tühjenemise tuvastamisel, säilitades töökorras oleku isegi pärast pikaajalist parkimist.
6. Küsimuse tüüp: tehniline selgitus
Küsimus: Kui järjestikku kasutatakse mitut elektrilist kahekihilist kondensaatorit, kas tekib probleeme üksikute elementide pinge tasakaalustamatusega? Kas see mõjutab ühe nupuga käivitusfunktsiooni töökindlust? Vastus: Töökindlus on täielikult garanteeritud. YMINi elektrilised kahekihilised kondensaatorid läbivad enne tehasest lahkumist 100% mahtuvuse ja takistuse sobitamise, kusjuures mahtuvuse ja ESR tolerantse kontrollitakse 5% piires, tagades üksikute elementide järjepidevuse. Praktikas on tasakaalustusahelad varustatud järjestikku-paralleelselt moodulahelatega, millel on mitu kondensaatorit. Kui ühe elemendi pinges on kõrvalekalle, teostab vooluring aktiivselt pinge tasakaalustamist, pakkudes seeläbi toote töökindluse topeltkaitset.
7. Küsimuse tüüp: tehniline selgitus
Küsimus: Elektrilistel kahekihilistel kondensaatoritel on kiire laadimis- ja tühjenemisomadus. Kui käivitusprotsess lükkub liiga kaua edasi, tõuseb temperatuur. Kas see viib kogu süsteemi ületühjenemiseni, mille tulemuseks on ebapiisav käivitusmaht?
Vastus: Vajalikud on mitmed kaitsefunktsioonid, sh ülelaadimise ja ületühjendamise kaitse. Üksikute elementide pinge ja temperatuuri reaalajas jälgimine on rakendatud, et vältida ülelaadimist/ületühjenemist millisekundilisel tasemel. Veoauto aku ootamatu tühjenemise korral on intelligentsel liitiumakul sisseehitatud 10% avariitoiteprogramm sunnitud taaskäivitamiseks, vältides rikkeohtu põllul.
8. Küsimuse tüüp: disainitugi
Küsimus: Arvestades sõiduki piiratud ruumi, kuidas leida tasakaal elektrilise kahekihilise kondensaatori mooduli suuruse, kaalu ja paigaldusmeetodi vahel, et see vastaks jõudlusnõuetele, mõjutamata sõiduki teiste elektroonikasüsteemide paigutust?
Vastus: Elektrilistel kahekihilistel kondensaatoritel on ülikõrge võimsustihedus. Ainult 11 järjestikku ühendatud 30F 16*25 elementi suudavad pakkuda sadu ampreid voolu, mis katab kogu mooduli temperatuurivahemiku -35 ℃ kuni 60 ℃.
9. Küsimuse tüüp: tehniline selgitus
Küsimus: Milline on elektrilise kahekihilise kondensaatori enda ohutustase? Kas süsteemi üldine ohutussertifikaat muutub pärast selle ühendamist liitiumakuga?
Vastus: Meie elektrilised kahekihilised kondensaatorid järgivad ka autotööstusele mõeldud disainipõhimõtteid, mille põhimaterjalid ja -struktuurid on väga ohutud. Elektrilise kahekihilise kondensaatori kasutuselevõtt süsteemis lisab tõhusalt „võimsuspuhvri“ ohutusbarjääri. Suure voolutugevusega laadimise ja tühjendamise ajal aitab see vältida liitiumaku järsku ja drastilist temperatuuri tõusu ja pingelangust, parandades süsteemi ohutust äärmuslikes tingimustes.
10. Küsimuse tüüp: tehniline selgitus
Küsimus: Kuidas on võimalik saavutada süsteemi tasemel diagnoosimist ja ennustavat hooldust, jälgides elektriliste kahekihiliste kondensaatorite terviseseisundit, energia salvestamise taset ja kasutusajalugu, et tagada sõidukite usaldusväärne avariikäivitusvõime igal ajal?
Vastus: Spetsiaalne kondensaatori jälgimismoodul on ühendatud 4G intelligentse jälgimissüsteemiga, et koguda ja analüüsida põhiparameetreid reaalajas; määratakse tervise läviväärtused ja eluea mudelid ning koos sõiduki töötingimustega analüüsivad algoritmid kondensaatori terviseseisundit, et ennustada võimalikke rikkeohte; süsteem edastab diagnostilised tulemused 4G mooduli kaudu sõiduki terminali või taustsüsteemi haldusplatvormile, andes hoiatusi ebapiisava energia salvestamise, jõudluse halvenemise jms kohta, mis ajendab õigeaegset hooldust; samaaegselt on ühendatud „ühe klõpsuga sundkäivituse“ loogika, et tagada kondensaatori püsimine efektiivse energia salvestamise vahemikus, tagades igal ajal usaldusväärse avariikäivituse.
### Tarbija vaatenurk
1. Küsimuse tüüp: Tehniline kontroll
Küsimus: Kas veoauto suudab pärast äärmiselt külmas või pikemat parkimist usaldusväärselt käivituda, kasutades ühe klõpsuga avariikäivitusmoodulit, mis koosneb SDB 3.0V 30F elektrilisest kahekihilisest kondensaatorist ja 4G liitiumakust?
Vastus: Jah. Integreeritud süsteemil on madala temperatuuriga küte, mis toetab liitiumaku kaugjuhtimisega eelsoojendamist, et tagada ohutu töö isegi madala temperatuuriga keskkonnas. See töötab laias temperatuurivahemikus -35 ℃ kuni 60 ℃, tagades muretu sõidukogemuse igasugustes ilmastikutingimustes. YMIN SDB seeria elektriline kahekihiline kondensaator ise on suurepärase madala temperatuurikindlusega, säilitades stabiilse suure voolutugevuse isegi äärmiselt külmas keskkonnas kuni -40 ℃, mis on ideaalselt ühilduv „ühe nupuga käivitamise“ funktsiooniga.
2. Küsimuse tüüp: stsenaariumi kontrollimine
Küsimus: Kui auto on pikemat aega pargitud sisse lülitatud kliimaseadmega ja aku on täiesti tühi, kas elektriline kahekihiline kondensaator suudab autot ikkagi edukalt käivitada?
Vastus: Nutikas ühendussüsteem annab aku tühjenemise hoiatuse ja jälgib akut reaalajas. Lisaks reserveerib süsteem 10% akust ühe nupuga käivitamise funktsiooni jaoks, mis võimaldab autot rakenduse kaudu hädaolukorras käivitada.
3. Küsimuse tüüp: Elutsükli maksumus
Küsimus: Kui tihti tuleks käivitusakut vahetada? Vastus: SDB-seeria elektrilised kahekihilised kondensaatorid pakuvad kuni 500 000 tsüklit ühe elemendi kohta ja üle 100 000 tsükli mooduli eluiga, ulatudes sadade tuhandete tsükliteni, ületades kaugelt liitiumakude tsüklielu. Elektrilise kahekihilise kondensaatori integreerimine liitiumakuga süsteemi vähendab oluliselt aku suuri voolutõuse, hoides ära aku eluiga kahjustavaid tipptühjenemisi ja pikendades süsteemi üldist eluiga. Eeldatav tavaline kasutusiga on 8–10 aastat või rohkem.
4. Küsimuse tüüp: Vastupidavusanalüüs
Küsimus: Kas süsteem suudab taluda sagedasi käivitamis- ja seiskamisoperatsioone ilma jõudluse halvenemiseta?
Vastus: Jah. SDB 3.0V 30F säilitab pärast 100 000 laadimis-tühjendustsüklit >80% mahutavuse, toetades kõrgsageduslikke käivitus-seiskamistoiminguid ilma jõudluse halvenemiseta.
5. Küsimuse tüüp: Valupunktide käsitlemine
Küsimus: Kas aku kulub, kui autot pikka aega ei kasutata? Kuidas ma tean, kui palju laengut akus on? Vastus: Toetab intelligentset unerežiimi. See lülitub energia säästmiseks unerežiimile pärast teatud aja möödumist koormuseta olekust. Süsteem ärkab laadimise või tühjenemise tuvastamisel, säilitades tervisliku oleku isegi pikaajalise parkimise ajal. Nutikas ühendusplatvorm suudab aku taset reaalajas jälgida ja aku tühjenemise korral hoiatada, võimaldades aku taseme, tervise ja muu teabe kaugjuhtimist reaalajas.
6. Probleemi tüüp: otsene valupunkti lahendamine
Probleem: Kui 4G-signaal katkeb, kas kahekihiline superkondensaator töötab parkimise start-stop-süsteemiga ikka normaalselt? Kas veoauto ei käivitu kaugseire rikke tõttu?
Vastus: 4G moodul vastutab ainult „kaugseire” eest (nt aku taseme üleslaadimine, veahoiatused ja oleku kontrollimine), mis on abifunktsioon; kahekihilise superkondensaatori laadimise ja tühjendamise juhtimise ning käivitamise-peatamise käivitamise põhiloogikat täidab riistvaraline BMS aku haldussüsteem iseseisvalt, ilma 4G signaalile tuginemata.
7. Probleemi tüüp: usaldusväärsuse kontrollimine
Probleem: Kas ühe nupuga avariikäivitusmoodul, mis koosneb SDB 3.0V 30F kahekihilisest superkondensaatorist ja 4G liitiumakust, suudab usaldusväärselt töötada erinevates kliimatingimustes ja aastaaegadel? Vastus: Elektrilise kahekihilise kondensaatori töötemperatuuri vahemik on -40 ℃ kuni 85 ℃, mis katab täielikult aku töötemperatuuri vahemiku -35 ℃ kuni 60 ℃. Integreeritud süsteem suudab usaldusväärselt töötada erinevates kliimatingimustes ja aastaaegadel.
8. Küsimuse tüüp: Igapäevane praktilisus
Küsimus: Kas igapäevane hooldus ja haldamine on keeruline?
Vastus: SDB-seeria elektrilise kahekihilise kondensaatori üksikelemendi tsükli eluiga on kuni 500 000 tsüklit ja mooduli tsükli eluiga üle 100 000 tsükli, mille tsükli eluiga on sadu tuhandeid tsükleid, mis ületab kaugelt liitiumakude tsükli eluiga. Elektrilise kahekihilise kondensaatori integreerimine liitiumakuga süsteemi vähendab oluliselt suure voolutugevuse mõju akule, vältides aku eluiga kahjustavaid tipptühjenemisi, pikendades süsteemi üldist eluiga ja saavutades hooldusvaba töö.
9. Küsimuse tüüp: Stabiilsuse kontrollimine
Küsimus: Kas intelligentne liitiumaku on pikaajalisel kasutamisel rasketes sõidukites ohutu ja stabiilne?
Vastus: Sellel on „autotööstusele mõeldud A-klassi ohutuskaitse“, mis hõlmab mitmeid füüsilise kaitse lahendusi, sealhulgas torkekindlust, kokkupõrkekindlust ja muljumiskindlust. See sobib äärmuslikesse keskkondadesse temperatuurivahemikus -35 °C kuni 60 °C, sellel on IP65 veekindlus ja tolmukindlus ning see on läbinud pideva 48-tunnise vibratsioonitesti vastavalt GB/T 5008.1-2023 kõige rangemale D-tüüpi standardile. See sisaldab sisseehitatud BMS-i ja tehisintellektiga aku tervise haldussüsteemi, mis jälgib aku olekut reaalajas ja annab varakult hoiatusi kõrvalekallete kohta.
10. Küsimuse tüüp: kulueelis
Küsimus: Kas ühe nupuga avariikäivitusmoodulil, mis koosneb SDB 3.0V 30F elektrilisest kahekihilisest kondensaatorist ja 4G liitiumakust, on traditsiooniliste pliiakudega võrreldes hinnaeelis?
Vastus: Pliiakude eluiga on umbes 2 aastat, samas kui liitiumaku ja elektrilise topeltkihilise kondensaatori sünergistlik süsteem kaitseb liitiumakut tõhusalt tipptühjendamise kahjustuste eest, puhverdades suuri voolusid elektrilise topeltkihilise kondensaatori kaudu. Eeldatav eluiga võib ulatuda 8-10 aastani. See süsteem vähendab oluliselt asendus- ja hoolduskulusid. Kuigi alginvesteering on suurem, on lahendusel pikas perspektiivis parem üldine kulutõhusus tänu pikale elueale, hooldusvabale tööle ja kõrgele töökindlusele.
Postituse aeg: 27. jaanuar 2026