Kuna autodes kasvav nõudlus keskkonnasõbralikkuse, energiatõhususe ja ohutuse järele, asendab elektrilise roolivõimendi (EPS) järk -järgult hüdraulilise roolivõistlussüsteeme tänu oma arvukatele absoluutsetele tehnilistele eelistele.
EPS -i tööpõhimõte
EPS -i aluspõhimõte on ühendada pöördemomendi andur roolivõlliga. Kui roolivõll töötab, hakkab pöördemomendi andur töötama, muutes sisendvõlli ja väljundvõlli vahelise suhtelise roolinurga nihke väänderiba toimimisel elektrisignaaliks, mis seejärel edastatakse ECU -le. Elektrooniline juhtseade määrab mootori pöörlemissuuna ja sõiduki kiiruseanduri ja pöördemomendi anduri signaalidel põhineva abivoolu koguse, võimaldades sellega roolivõimendi reaalajas juhtimist.
Autotööstussüsteemides mängivad alumiiniumist elektrolüütilised kondensaatorid rollid filtreerimisel, energia salvestamisel ja puhverdamisel, suurendades toiteallika stabiilsust ja töökindlust, et tagada roolisüsteemi normaalne töö. Lisaks on alumiiniumist elektrolüütilistel kondensaatoritel kõrge pinge- ja temperatuuritakistus, mis võimaldab neil taluda karme keskkonnatingimusi ning tagades autotööstuse roolivõimendi ohutuse ja stabiilsuse.
Kondensaatori valik ja eelised
YMIN kondensaatorid tagavad roolivõimendi stabiilse töö
YMini hübriidse alumiiniumist elektrolüütiliste kondensaatoritega on väike suurus, madala mahutavusega, madal ESR, kõrge pulsatsioonivoolu takistus, madal leke ja stabiilne jõudlus laia sageduse ja temperatuurivahemikus, tagades elektrilise roolivõimendi stabiilse töö.
Lisateabe saamiseks külastage palunwww.ymin.cn
Postiaeg: juuli-09-2024