Autotööstuse arenguga on pardalaadijad laialdaselt kasutusel, olles mitmekülgsed, kaasaskantavad ja moodsad. Turul saab pardalaadijaid jagada kahte tüüpi: galliumnitriidlaadijad ja tavalised laadijad. Galliumnitriidil on laiem keelutsoon, parem juhtivus ja suurem elektrienergia edastamise efektiivsus kui traditsioonilistel materjalidel. Lisaks on see sama suhte juures väiksem, mistõttu on see parim materjal pardalaadijate jaoks.
01 auto GaN PD kiirlaadimine
Autolaadijad on lisatarvikud, mis on loodud digitaalsete toodete laadimise hõlbustamiseks igal ajal ja igal pool auto toiteallika abil. Autolaadijad peavad arvestama nii aku laadimise tegelike vajaduste kui ka auto aku karmi keskkonnaga. Seetõttu peab autolaadija valitud energiahaldus vastama järgmistele nõuetele:suur pulsatsioonitakistus, suur mahtuvus, väike suurus ja madal ESRKondensaatorid stabiilse voolutugevuse tagamiseks.
02 YMIN tahke-vedel hübriidkiibi tüüpi alumiinium-elektrolüütkondensaatorite valik
| Seeria | Volt | mahtuvus (µF) | mõõde (mm) | Temperatuur (℃) | Eluiga (tundi) | omadused |
| VGY | 35 | 68 | 6,3 × 5,8 | -55~+105 | 10000 | Madal ESR Kõrge pulsatsioonikindlus Suur mahutavus Väike suurus |
| 35 | 68 | 6,3 × 7,7 | ||||
| VHT | 25 | 100 | 6,3 × 7,7 | -55~+125 | 4000 | |
| 35 | 100 | 6,3 × 7,7 |
03 YMIN tahke-vedel hübriidsed alumiinium-elektrolüütkondensaatorid aitavad sõidukisisese GaN PD kiire laadimise abil
YMIN tahke-vedela plaastri hübriidalumiiniumist elektrolüütkondensaatoritel on madal ESR, kõrge pulsatsioonitakistus, suur mahtuvus, väike suurus, lai temperatuuri stabiilsus jne, mis lahendab ideaalselt sõidukisisese GaN PD kiirlaadimise erinevad vajadused ning tagab ohutu ja kiire kasutamise.
Postituse aeg: 17. juuli 2024